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가스터빈 엔진부품의 가스-동력에 의한 저온분사 수리방법

전문가 제언: ○ 본 발명은 터빈 날개와 같은 가스터빈 엔진부품에 통상적인 고온 용융용접방법인 TIG용접이나 레이저용접을 하지 않고, 가스-동력에 의하여 저온분사에 의한 수리를 하기 위한 획기적인 기술로 평가받고 있다. 이 기술은 항공, 선박 및 발전소 등에 반드시 필요한 보수용접 기술이기 때문에 국내기술로 반드시 정착되어야 할 것으로 사료된다.

○ 본 발명에 있어서의 독특한 핵심기술은 가스-동력에 의한 저온분사 작업으로 수리된 후에 진공 소결, 등정적 프레스 및 열처리에 관한 것인데, 이러한 분사 후처리방법을 분석하여 전반적인 성능, 수명연장 및 신뢰성을 향상시키는 방법을 구체적으로 확립하여야 할 것이다.

○ 본 발명은 1,090℃ 이상의 고열과 열응력으로 인한 급속한 열화현상(고온침식, 산화, 부식, 열적 피로균열 등)을 일으킬 수 있는 내마모성 초합금에 대하여, 원래의 품질을 거의 회복시킬 수 있으며, 전체를 교환하지 않고 부분적인 보수 수리로 막대한 경제적인 손실을 줄일 수 있는 획기적인 방법으로 각광을 받고 있다.

○ 가스-동력에 의한 저온분사 과정은 쉽게 용접할 수 없는 니켈-베이스의 초합금과 같은 고강도 합금을 수리하는데 효과적으로 적용할 수 있기 때문에, 종래의 용접에 관련된 문제점을 해결할 수 있는 장점이 있다. 향후 이에 대한 차이점을 분석하여 차별화된 장점을 비교할 수 있는 자료를 확보하고 있어야 한다고 생각된다.

저자: Hu, Yiping
자료유형: 특허정보