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일본 운송 부문의 에너지기술 로드맵 2100

전문가 제언: ○ 화석연료 사용으로 배출되는 온실가스 및 오염가스는 환경에 커다란 영향을 미쳐 왔다. 오늘날 세계는 그로 인한 지구온난화와 자연재해 및 대기오염의 대책을 더 이상 미룰 수 없다는 공감대를 형성하고 있다. 특히 운송 부문은 거의 전적으로 화석연료에 의존하고 있기 때문에 세계 온실가스 배출량의 1/3이 운송 부문에서 배출되고 있다. 따라서 운송 부문의 에너지대책은 세계 화석연료대책의 한 축을 형성하고 있다.

○ 운송 부문의 화석연료소비는 선진국에 집중되고 있으므로 국제사회는 선진국의 우선적인 대책을 강하게 요구하고 있으며, 선진국 자신도 자동차, 철도, 선박 및 항공기 부문을 선도해왔던 기득권을 유지하기 위해 운송 부문의 신기술 및 대체연료 개발에 노력하고 있다.

○ 운송 부문의 에너지시스템을 포함한 전반적인 세계 에너지구조는 화석연료자원의 한계와 환경 제약 때문에 장기적으로 변화될 수밖에 없다. 이러한 에너지구조의 변화는 산업, 사회, 경제 및 인간생활 전반에 커다란 변혁을 가져올 전망이다. 따라서 세계 각국은 미래 에너지시스템을 위한 전략적 기술 개발을 국가적 과제로 추진하고 있다.

○ 일본 정부는 2005년 3월에 2100년까지 내다보는 20개 부문의 초장기 전략적 기술의 로드맵을 책정하였고, 그 중 에너지 부문은 2005년 10월에 ‘초장기 에너지기술 비젼(vision)’으로 발표됐다. 이 자료는 에너지기술 로드맵의 4개 부문(민생, 운송, 산업 및 전환) 중 운송 부문의 전략적 기술 로드맵을 요약하고 있다.

○ 여기서는 운송 부문의 장기적인 목표를 세우고 역으로 각 중간시점의 시간대별 제약조건과 이를 극복해야 하는 전략적 기술을 분석하여 요약하고 있으므로 일본 운송 부문의 기술개발방향과 문제점을 비교적 잘 파악할 수 있으나, 결과에 이르게 되는 세부분석 과정과 검토를 위한 기본 자료를 참고할 수 없다는 아쉬운 점이다.

저자: Yasushi SETOGUCHI, Norio SHIGETOMI, Hiroshi HASUIKE
자료유형: 학술정보