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자동차용 자동변속기의 동향과 기술과제

전문가 제언: ○ 최근 자동차용 자동변속기에 대한 기술개발은 연비 향상 및 배기가스(emission) 저감을 위한 소형 경량화 및 다단화 및 운전의 쾌적성 향상을 위한 변속 전자제어, 변속 충격(shock) 감소에 의한 승차감 개선, 매뉴얼 모드(manual mode)의 첨가 등으로 고객 만족을 위한 기술개발이 활발히 진행되고 있다. 여기에 자동변속기의 동향과 필요한 재료 및 생산기술의 전반적인 과제를 기술했다.

○ 자동변속기의 소형화로 변속기에 사용되는 철강재료의 사용 환경이 점점 열악해지고 있다. 특히 CVT의 경우 극한에 가까운 사용 환경으로 과거 변속기 메이커가 경험한 바 없는 어려운 환경이다. 여기에 사용되는 철강재료의 고강도화, 고부가가치화와 비용 절감이라는 상반된 요구를 어떻게 양립시킬 수 있을 것인지가 향후 기술개발의 중요한 과제이다. 이를 만족시킬 수 있는 소재 및 가공처리 기술개발이 요구된다.

○ 1980년대 후반 5속 AT가 도입된 이후 2001년 유럽에서는 6속 AT가 처음 도입되었다. 또한 2004년 7속 AT도 도입되었다. 최근에는 조작성 쾌적성이 향상된 CVT 장착 차량이 크게 증가하고 있다. 2015년까지는 AT 장착 차량을 능가할 것으로 예상하고 있다. 국내의 자동변속기개발은 90년대에 본격적으로 추진되었고, 2000년대 중대형급 자동차에 사용되는 고급형 5단 자동변속기가 개발되어 국내 생산에 사용되기 시작했다. 우리나라 자동차 메이커도 연비와 쾌적성이 우수한 대용량화된 CVT의 경쟁력을 가지기 위해서는 요소 소재 및 가공기술에 대한 선행연구가 요구된다.

저자: Kanji Ueno
자료유형: 학술정보