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자동차의 최적경로 생성

전문가 제언
○ 차량의 안전주행은 가장 기본적인 주요 사항이나 계속 주행 시 안일한 상태에 도취되어 결국 안전 불감증을 유발할 수 있다. 주행 시는 마치 유체가 유로를 흐르듯 하며 내차와 상대방 차 및 주위환경에 염두를 두어야 한다.

○ 주행 차의 최적경로는 누구나 택하려는 보편적인 바람이다. 여기에는 차선변경이 동반되며 차선변경은 선행차를 추월하고 또 하나는 선행 차와 주행간격 유지가 곤란할 때 안전거리 확보를 위한 주행경로 선택의 수단이다.

○ 주행 시에는 안전수칙을 따라서 행동하더라도 여러 원인에 의한 순간적인 착각내지 착시현상의 동반을 염두에 두고 주행 중인 상대방 차와 충분한 사전 동조가 이루어지도록 하여 돌발사태의 미연 방지로 소기의 목적을 달성해야 한다.

○ 제어기술 통신 및 GPS활용 등 장비기술의 발전으로 인해, 주행 차의 최적경로 실험을 시스템 운전과 노련한 운전자 운전의 비교실험에서, 시스템의 우월성이 입증되었으나 안전을 위한 장비의 개발 여지는 있는 것으로 판단된다.
저자
Hikaru Nishira, Teketoshi Kawabe
자료유형
학술정보
원문언어
일어
기업산업분류
정밀기계
연도
2006
권(호)
45(3)
잡지명
계측과 제어(E109)
과학기술
표준분류
정밀기계
페이지
209~215
분석자
송*국
분석물
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