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테이퍼롤러베어링에서 윤활유의 특성

전문가 제언: ○ 우리는 생활용품을 포함하여 무수한 제품과 설비에 둘러싸여 있다. 과거 소규모 물품의 단거리 운반에는 인력과 산륜(散輪)을 이용하였다. 다음은 굴대를 이용하면서 우마차가 등장하며, 철강의 이용으로 모든 회전체의 굴림이 급격히 발전했다.

○ 윤활이란 윤활제의 사용으로 어떤 기계부품의 마찰면을 실제적인 면 접촉의 방지나 감소하는 것이다. 그것은 결과적으로 내마모와 마찰계수의 저하에 있다. 윤활유과 그리스는 가장 보편적인 윤활제이다. 윤활제는 보통 액체이다. 그러나 어떤 고체 즉 흑연, 비누돌(soapstone)과 기타 그리스성의 내마모성 고체는 사용될 것이다. 가스까지도 어떤 환경에서는 좋은 윤활제이다.

○ 베어링은 ① 저널베어링을 시작으로 ② 볼베어링, ③ 롤러베어링으로 나뉘고 하중과 마찰을 고려하여 용도에 맞는 종류와 형식을 선택한다. 회전체와의 접촉에서 ①은 면 접촉이고 ②는 점 접촉, ③은 선 접촉이므로 요소의 설계계산 시 마찰계수를 ①은 1/30, ②는 1/80이고 ③은 1/50을 적용한다.

○ 베어링의 마찰저항의 최소화를 위한 실험연구는 베어링 전문제조사에서 꾸준히 계속하면서 여러 요소를 점검한다. 즉 내,외륜의 형상, 볼, 롤러의 크기 및 리테이너의 형상, 윤활유의 종류, 사용 온도에 따른 변수의 저항 등이다. 베어링은 수명과 원가 및 생산성을 고려하여 선택해야 한다.

○ 이 글에서 테이퍼롤러베어링용 리테이너의 사다리를 줄일 때의 실험은 고대로부터 내려오던 산륜을 사용한 인력운반에 착안한 실험인 듯하다. 모든 개량, 개발은 수많은 노력과 경험을 토대로 이루어진다. 에너지 절감을 위해 실험 연구하는 모습이 존경스럽다.

저자: Kazutoshi TODA
자료유형: 학술정보