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자동차 도로교통과 환경소음의 감소기술에 대한 변천과 동향

전문가 제언: ○ 세계 각국은 도로교통 소음을 줄이기 위한 대책 수립에 많은 노력을 하고 있다. EU도 다방면에 걸친 교통소음 감소 대책을 검토하고 있다. 여기에 EU위원회의 소음 저감 대책수립의 배경, 소음 정책, 각 프로젝트의 활동내용 및 네덜란드와 일본의 도로교통 소음대책에 대하여 기술했다.

○ OECD 등 선진국에서는 국가의 삶의 질을 평가하는 척도 중의 하나로 주요 교통수단인 도로, 철도, 항공기에 대한 소음 원인별, 소음도별, 소음노출 인구의 통계자료를 통해 삶의 질을 간접적으로 평가하기도 한다. 이에 각국에서는 소음 규제기준 및 환경기준을 설정하여 국민의 쾌적한 환경유지를 위해 노력하고 있다.

○ 우리나라도 비약적인 경제성장으로 교통소음으로 인한 환경소음 문제가 심각한 사회문제로 대두되고 있다. 자동차의 경우 1990년대 270만 대, 2005년에 약 1,500만 대의 폭발적인 증가와 도로 확충으로 교통체증, 대기오염, 소음 등 많은 사회적 문제를 야기하고 있다. 국립환경연구원 등 관계 기관에서 자동차, 철도, 항공기 등 교통수단에 의해 유발되는 교통소음의 체개적인 연구를 위하여 소음 측정망 구축, 소음도 분석 등 소음방지 대책수립에 필요한 연구를 활발히 하고 있다. 교통소음 감소에는 자동차, 타이어, 도로 포장, 교통 흐름, 도로 환경, 건물 등 종합적인 대책이 필요하므로 관계 기관 및 업계가 협력하여 대책수립 및 기술 개발하는 체계 구축이 요망된다.

저자: Yasuo Oshino, Keisuke Tsukui
자료유형: 학술정보