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새로운 자동차 제조 프로세스

전문가 제언: ○ 자동차는 약 4만 개의 부품으로 구성되어 있으며, 생산대수는 평균 60만 대에 이른다. 이는 조립되는 부품의 수로는 항공기 다음으로 많고, 생산대수는 휴대전화나 퍼스널 컴퓨터와 동등한 수준이지만 자동차는 전 세계의 다양한 조건에서 사용되므로 특별히 안전에 대한 보증이 필요하다. 이러한 자동차의 특수성 때문에 자동차 산업은 고도의 종합산업으로 불리고 있다.

○ 자동차는 신차 개발 시 패션의 측면에서 새로운 트렌드에 대응하기 위하여 정기적인 모델 변경이 필요하다. 이를 위하여 자동차의 개발과정에서 계속적인 효율화와 개발기간 단축의 실현을 향하여 IT의 활용범위가 점점 확대되고 있으며 일본의 닛산자동차에서는 신차의 개발기간을 10.5개월로 단축하는 획기적인 성과를 달성하였다.

○ 개발 기간의 단축은 IT의 활용만으로 성과를 거둘 수는 없으며 부품 공급업체를 포함한 기술개발과 디지털 프로세스의 관리가 불가결한 조건이다. 금후 부품의 생산은 부품표 시스템과 구매, 물류의 연대 제휴가 불가결하고, 연구개발도 부품업체와 연결된 관리와 연대 제휴하는 것의 중요성이 앞으로 더욱 증가할 것이다.

○ 미래의 자동차 산업에 대한 도전은 IT산업의 효율적인 확대 적용과 인적자원의 효율적인 활용에 달려 있다. 디지털화에 의해 효율의 향상과 표준화의 진전에 의한 자동화를 추진하는데 효율화를 진척시키는 IT화와 자동화 과정에서 인간의 판단영역의 적정화가 금후의 자동차 개발에 관한 본질적인 과제로 생각된다.

저자: Keigo Fukushi
자료유형: 학술정보