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식품 수송 시스템의 모델링

전문가 제언: ○ 2002년도 통계에 의하면 일백만이 넘는 냉동차량과 40만 대의 냉동 컨테이너와 그밖에 다른 형태의 냉동 수송 시스템이 전 세계로 냉장 및 냉동식품을 수송하는데 사용되었다. 이러한 모든 냉동 수송 시스템의 목적은 식품의 최적의 안전성과 높은 품질을 유지하기 위하여 식품의 온도를 적절히 유지하는데 있다. 식품 냉동 시스템의 최적화와 설계에 도움을 주는 냉동시스템 모델링의 이용이 급증하고 있다.

○ 냉동 컨테이너는 냉동 냉장 화물을 수송하기 위하여 소형 고성능의 냉동기를 설치한 화물용 컨테이너이다. 냉각 가능한 온도는 -25℃에서 +25℃까지 임의의 내부온도로 냉각 및 가열이 가능하며 일정한 설정 온도의 유지가 가능하다. 이러한 냉각 컨테이너의 최적 설계를 위한 모델링 기법이 열전달과 질량전달 이론을 근거로 전산유체역학(CFD)을 이용하여 크게 발전되어 왔고 계속해서 발전될 전망이다.

○ 세계 냉동컨테이너의 수송은 1950년대 중반 경 냉동컨테이너가 해상수송에 최초로 도입된 이후 각국의 소득수준향상에 따른 냉장 냉동화물의 소비증가에 힘입어 꾸준히 증대되어 왔다. 또한 최근 들어서는 소비자들의 수요가 점차 고급화·다양화 됨에 따라 비교적 수송이 까다로운 열대성 과일류, 냉장육류 등 냉장화물의 컨테이너수송이 급증세를 보이는 등 세계 냉동컨테이너 수송시장은 견실한 성장세를 나타내고 있다.

– 2005년에는 470만 톤의 냉장 화물이 해상으로 운송되었으며 2004년보다 소폭 증가하였다. 올해 냉동 컨테이너 물동량은 496만 톤으로 전년 대비 5% 가량 신장할 것으로 예측되고 있다. 대부분의 경제 분석전문가들은 전 세계 냉동 냉장 시장은 2015년까지 연평균 2~5% 가량 증가할 것으로 예상한다.

○ 우리나라도 소득증가에 따른 냉장·냉동화물의 소비증가로 인해 1980년대 들어서는 냉동컨테이너의 수송이 크게 증가되기 시작했으며 앞으로도 농산물시장의 개방과 소득수준의 상승 등으로 인해 냉동컨테이너의 수송이 계속 증가될 전망이다. 따라서 냉동 시스템의 모델링 기법과 컴퓨터 시뮬레이션 기술이 더욱 연구되어야 한다.

저자: S.J.James, C.James, J.A Evans
자료유형: 학술정보