2차 대전 이후 일본의 돌로마이트연와 역사

전문가 제언

○ 일본에서 돌로마이트연와는 2차 대전 이후 LD 전로가 도입되며, 그 내장(내부 축조) 내화물로 대량 사용하게 되었다. Meiji 30년대(1898년경)에 염기성 평로를 Yahata제철소에 도입 시 노저용 스탬프재로도 사용되었다.

○ 돌로마이트연와는 LD 전로의 생산량 확대와 더불어 증가하였다. 그러나 Showa48년(1973년)에는 일본의 철강 생산량이 1억 톤을 기록하면서 26.8만 톤까지 생산량이 증가하였으나, 그 후 돌로마이트연와 사용은 감소하시 시작하여 지금은 3,000톤/년 수준이라 한다.

○ 일본의 Nippon강관과 Yahata제철소에서 전로 제강을 하면서 돌로마이트연와로 조업하려고 노력한 과거 역사는 가상할 만하다고 하겠다. 과연 세계의 제1의 철강국가가 될만한 노력을 했구나 하는 생각이 든다.

○ 우리나라의 전로 사용 시기는 포스코에서 전로 제강을 하면서부터이며, 일본에 비하면 30여년 이상 늦었다고 볼 수 있다. 이미 이때는 돌로마이트연와보다는 마그네시아-크롬연와가 개발되었고, 근래에는 마그네시아-카본연와의 개발로 정련과정 중에서 발생하는 내열충격성, 슬러그 내침식성을 확보하여 포스코에서는 이미 1,000회 이상 사용하는 실적을 기록하고 있다.

○ 돌로마이트는 제강 분야에서는 조업 중 노상 보수재로 사용되고 있으며, 내화연와로는 사용이 안 되고 있는 실정이다. 그러나 우리나라에도 질 좋은 돌로마이트 광이 많이 있으며, 이를 활용한 자원 응용도 한번 연구해볼만한 내화물이라고 생각된다.

저자

Eiichi Yorita

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

재료

연도

2006

권(호)

58(1)

잡지명

내화물(S553)

과학기술
표준분류

재료

페이지

46~52

분석자

이*식

분석물

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