내 신청현황
종류	모집공고명	진행상태
신청내용이 없습니다.

알림마당

home

마찰교반용접기술의 발전 동향

전문가 제언: ○ 환경친화형, 에너지 절약형 용접기술인 마찰교반용접기술은 조선 해양, 우주 항공, 철도 자동차 등 종래 아크용접이 적용되고 있는 제조분야에서 실용화가 진행되고 있으며, 용접모재도 알루미늄 합금에서 티타늄, 마그네슘, 구리, 니켈합금과 같은 비철금속과 탄소강, 스테인리스강에 이르기까지 사용범위가 확대되는 추세를 보이고 있다.

○ 마찰점용접은 종래의 저항점용접에 비해 에너지 사용량은 약 40Wh/점에서 약 0.4Wh/점으로 무려 99% 가량이 감소하고 장비 설치비는 약 40%가 줄어든다. 또한 저항점용접 시 용융금속이 비산하는 스팻터가 마찰점용접에서는 전혀 발생하지 않는 장점을 지니고 있다.

○ 산업현장에서 새로운 용접기술을 실용화하기 위해서는 기술적, 경제적으로 유리한 면이 있어야 한다. 자동차와 차량의 조립공정에 사용되는 저항점용접은 기존 설비와 장치를 활용할 수 있고 자동화에 의한 양산체제를 갖출 수 있는 등의 장점을 지니고 있으므로 마찰점용접을 도입하려면 이런 점에 대한 충분한 검토가 필요하다.

○ 현재 산업현장에서 마찰교반용접기술의 활용 상태를 정확하게 파악하기 위해서는 유럽, 일본, 그리고 미국에서의 실태 파악이 필요하다. 특히 일본의 경우, Hitachi LTD.를 포함한 많은 연구기관들은 연구개발 이 매우 활발하고 많은 결과물이 특허출원이 되어 있는데, Hitachi LTD.는 유럽특허(EUPA) 202건 중 68건을, 미국특허(USPA) 160건 중 71건을, 한국 특허(KUPA) 71건 중 45건을 특허 출원/등록함으로써, 2001년 이후에 유럽, 미국, 그리고 한국에 등록된 433건의 특허 중 과반수에 육박하는 43%에 달하는 기술특허를 점유하고 있다(2005년 10월 기준).

○ 이와 같은 국내외의 연구개발 활동을 볼 때, 국내 마찰교반용기술을 향상시키고 대외 경쟁력을 높일 수 있도록 국내 관련기관들의 적극적인 연구개발 참여와 이에 필요한 국가의 적극적인 지원이 필요하다.

저자: William J. Arbegast
자료유형: 학술정보