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최신 주행지원 도로 시스템의 적용실험

전문가 제언: ○ 교통은 사회경제의 발전에 크게 공헌하고 있지만 교통사고 다중발생, 정체에 의한 물류 수송비용 증가, 배기가스에 의한 환경문제 및 에너지 낭비 등 많은 문제를 갖고 있다. 최근 선진화된 컴퓨터산업으로 차량제작 기술과 도로설계 및 건설 기술이 많이 발전되어 이런 문제 해결에 도움을 주고 있다. 이와 같은 현상의 기술에 진보된 정보통신(IT) 기술이 추가되어, 더욱 더 미래 지능형 교통 시스템(ITS, Intelligent Trans- portation Systems) 기술에 접근하고 있는 추세이다.

○ 여기서는 가장 빠르고 안전한 최적의 완전 자동화된 교통체계를 추구하는 ITS 중에서 주행지원 도로 시스템(AHS, Advanced cruise assist Highway System)을 일본 수도권 도시 고속도로에서 적용실험을 실시한 결과를 기술하였다. 보통 AHS 지원 목표는 전방 장애물 충돌방지, 곡선(curve) 진입 위험방지, 차선 일탈방지, 교차로 충돌방지, 우회전 충돌방지, 횡단보도 보행자 충돌방지 및 노면정보 지원 등이다.

○ AHS는 1998년 우리나라에서도 한국도로공사와 한국자동차부품연구원 주최로 공개 시연되었다. 2006년 일본 국토교통성 국토기술정책 종합연구소 주관으로 Ibarakiken Tukuba에서 도로상 정보제공 서비스, 인터넷을 통한 정보접속 서비스, 공공주차장 결제 및 주유소 결제 서비스, 합류지원 서비스 등에 대해 공개 시연을 한 결과 만족스런 체험 평가를 얻었다.

○ 도로 표지판에 의한 교통정보 제공이나 교통방송 등 방송매체들은 운전자들에게 안전운전 지원 서비스나 실시간 교통제어 서비스를 제공하지 못하고 있다. 차량 및 도로와 차량 사이의 도로차량협력 시스템 분야에 DMB 등 디지털방송 기술을 이용한 교통정보 제공 시스템을 구축하고 도로율을 높이는 것도 중요하지만, 도로 이용효율 증대를 위한 ITS 연구와 지능화된 첨단안전차량(AVS)에 대한 투자도 필요할 것이다.

저자: Hiroyuki Mizutani, Hiroshi Makino
자료유형: 학술정보