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V6 하이브리드 시스템 탑재 승용차

전문가 제언: ○ 최근에 지구환경의 오염과 이산화탄소에 의한 지구온난화에 대한 대책으로 자동차에 대한 배출가스의 정화와 이산화탄소 배출을 저감하는 연료의 개선 요구가 커지고 있어 이에 대응하기 위해 내연기관과 전기모터를 조합한 하이브리드 시스템이 상당히 유효한 시스템으로 주목 받고 있다.

○ 1997년 일본의 Toyota자동차(주)가 세계 최초로 엔진과 전기모터를 결합하여 양산 하이브리드 시스템인 THS(Toyota Hybrid System)을 개발하여 프리우스(Prius)에 장착하여 양산을 시작한 이후 하이브리드 자동차는 판매대수가 대폭 증가하고 있어 지구 환경의 개선에 공헌하고 있다.

○ Hodna자동차(주)에서 개발한 어코드 하이브리드는 V6 고급승용차의 성능을 그대로 유지하면서 소형차 수준과 동등한 연비를 갖도록 개발되었다. V6 3.0L 엔진에 VCM을 채용하여 모터 어시스트에 의한 기통 휴지영역을 확대하고 IMA 시스템의 출력 성능 향상, 차체 경량화에 의해 4기통 소형 시빅 세단과 동등한 연비 성능인 미국 시내 주행 29mpg, 고속도로 주행 37mpg의 획기적인 연비의 향상을 달성하였다.

○ 대부분의 하이브리드 시스템은 소형차에 한정되고 있으며, 이산화탄소 배출량이 큰 대형, 중량차에의 보급은 늦어지고 있어 고급승용차, SUV에도 적용 가능한 하이브리드 시스템의 개발이 시급하다. 우리나라도 하이브리드 시스템의 개발에 주력하여 자동차 산업의 국제 경쟁력 강화에 주력해야 한다.

저자: Masaaki Kaizuka
자료유형: 학술정보