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특허출원 기술동향 조사보고서 : 비철금속재료의 용접

전문가 제언: ○ 세계적인 에너지 소비 증대의 억제, 지구온난화 억제, 에너지 절약 및 수급 밸런스 등의 많은 관점에서 화석연료 사용 억제는 중요한 과제가 되고 있으며, 이에 따라서 수송기계의 경량화는 에너지의 중요 대책으로 대두되고 있다.

○ 이 글에서는 에너지 절약에 도움이 되는 경량 비철금속재료에 대한 용접기술 동향을 특허출원 동향에서 조사하여 해당기술에 대한 일본의 현상과 장래의 과제를 밝히려 하였다.

○ 앞으로 비철금속재료 용접은 영국의 TWI가 기본특허권을 가지고 있는 마찰교반용접이 각광을 받을 것으로 보인다. 이 특허는 응용의 노하우를 라이선스화 하는 것이 아니고, 그 응용은 라이선스를 받은 업체가 개발하여 별도로 특허를 출원하는 특징이 있다.

○ 마찰교반용접은 세계적으로 115개의 기관이 이를 이용하고 있으나 10년이 지난 현시점에서도 풀어야 할 과제가 많다. 지금까지 수백 건의 특허가 출원되어 있으며, 일본인 출원특허가 우리나라에도 상당수 출원되어 있는 실정이다.

○ 자동차 경량화에는 올(all) 알루미늄과 부분적인 마그네슘 사용이 불가피하다. 이 공법은 단점도 많고 미해결 과제도 많으나 공해문제 등을 유발하지 않고 대량 용접할 수 있는 차세대 접합공법으로, 앞으로 이 기술 확보 없이는 자동차 경량화 경쟁력 확보는 어렵다고 본다.

○ 현재 우리나라의 경우에 비철금속의 용접은 극히 일부분에서 실용화되고 있으나, 앞으로는 많은 분야에서 실용화 될 것으로 추정된다. 로열티를 지불했더라도 독자적인 실용화 기술이 개발되지 않으면 다른 나라를 따라갈 수 없으므로 지금부터라도 서둘러 독자적인 실용화 기술개발을 서둘러야 한다고 생각된다.

저자: Japan Patent Office
자료유형: 학술정보