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구조물의 건전성 감시를 위한 센서 망 패러다임

전문가 제언: ○ 대형 구조물, 즉 항공, 토목 및 기계의 구조물에 대한 건전성 감시는 이러한 구조물이 사고 발생시 인명피해나 재산상 미치는 피해가 막대하기 때문에 중대사고 전에 구조물에 대한 지속적인 감시가 필요하게 된다.

○ 우리나라의 경우에는 주로 대형 교량에 감시 시스템을 설치하여 운영되고 있는데, 1984년도에 건설된 진도대교 및 돌산대교와 1973에 건설된 남해대교에 교량의 건전성 감시를 위한 시스템을 구축하여 운영되고 있으며, 최근에는 2000년도에 완공된 영종대교 및 서해대교에도 보다 많은 센서와 최신 장비를 장착한 감시 시스템을 구축하여 운영되고 있다.

○ 현재 국내의 SHM에 대한 연구나 응용은 주로 장경 간 교량(long span bridge)에 활발히 적용되고 있다. 그러나 현 시스템은 여러 가지 운전이나 환경적 부하에서 교량의 반응을 수집하기 위한 감시계통(monitoring system)에 국한되고 있는 실정이다. 광통신과 같은 최신 기술에 의한 자료 전송과 웹 기반 자료 처리 및 운영도 활용되고 있다. 그러나 구조물의 건전성을 감시하기 위한 손상평가 기술 및 정보 처리/관리 기술이나 로봇이나 무인 항공기를 이용한 원격조작 가능한 미래의 센싱 네트워크 기술에 대한 연구 개발도 더욱 박차를 가해야 할 것이다.

○ 교량 등의 구조물 이외에도 해외에서는 우주 항공, 건물, 기계 구조물에 대한 건전성 감시 시스템의 연구 개발이 활발히 진행되고 있는 실정으로 우리나라도 일부 원자로 격납기의 건전정성 평가 및 감시에 대한 연구개발은 있지만, 보다 여러 분야에 대한 건전성 감시 기술을 적극 연구 개발하여야 할 것이다.

저자: Charles R. Farrar, Gyuhae Park, David W. Allen, Mike D. Todd
자료유형: 학술정보