마그네슘 제조기술의 연구개발

전문가 제언

○ 일본을 비롯한 선진 외국에서는 산학연이 협력하여 범정부 차원에서 환경문제의 대책에 대한 국가적인 전략사업으로 마그네슘 합금에 대한 재료개발이나, 성형기술의 개발이 수행되어 현재 많은 성과를 얻고 있다.

○ 현재 전 세계적으로 자원절약과 에너지절약에 대한 대책이 강력하게 요구되고 있으며, 이에 대한 가장 좋은 예는 자동차의 경량화이다. 자동차의 경량화를 위해서는 자동차용 부품소재를 마그네슘 합금과 같이 경량재료로 대체함이 절실히 요구되고 있다.

○ 마그네슘의 용도는 과거 항공기나 헬리콥터의 부품, 자동차 실린더헤드커버, 비디오카메라 프레임 등의 부품에 사용되었으나, 최근에는 휴대전화, 디지털카메라 등의 전자기기의 프레임 소재, 트랜스미션 케이스 등 자동차의 부품소재로 실용화되고 있다.

○ 지금까지의 마그네슘 및 마그네슘 합금의 용도는 다이캐스팅법 등 주조법에 의하여 주로 생산되고 있으나, 그 수요를 확대 증가시키기 위해서는 난가공성재료이므로 압연, 압출 등 1차 소성과 병행하여 프레스성형 등 2차 성형가공기술의 개발이 중요하다.

○ 자원절약이나 에너지절약뿐만 아니라 국내 자동차를 비롯한 수송기계산업의 발전을 위해서는 마그네슘의 소재 및 가공기술 개발에 대한 연구개발이 선진국과 같이 범국가적 차원에서 산학연 공동으로 반드시 수행되어야 할 것으로 사료된다.

저자

Kenji Higashi

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

재료

연도

2005

권(호)

76(2)

잡지명

전기제강(F150)

과학기술
표준분류

재료

페이지

113~124

분석자

최*옥

분석물

• 마그네슘 제조기술의 연구개발.pdf [250,738 byte]

이미지변환중입니다.