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자동차 전장품 개발단계에서의 EMC 대책

전문가 제언: ○ 사용자의 편의성 추구는 자동차의 전자화를 가속화 시켰고, 기능의 다양화는 자동차 전자 시스템을 고도화시켜 나가고 있다. 예를 들면, 시스템의 통합화·고기능화, 차량 배선의 무선 LAN 방식화, 많은 센서들의 채택 및 광역통신 네트워크의 구성 등을 들 수 있다.

○ 각 시스템의 전자부품에서 발생하는 전자파와 이로 인해서 인접한 시스템 간의 전자파 간섭으로 인한 시스템의 오동작, 그리고 외부의 강력한 전자파 영향권에 들어섰을 때 전자파 간섭에 의한 오동작 내지는 기능 저하 등이 문제로 되고 있다.

○ 자동차의 전자기기에 대한 전자파 장해 및 내성에 대한 시험, 연구 및 평가는 자동차 조립 업체보다도 전자기기를 생산하는 업체가 주가 되어 하고 있고 품질에 대한 보증을 하고 있다. 그러나 시스템 간의 간섭에 의한 전자파 장애 요인은 차량 설계의 배치도(layout) 및 장착 위치에 따라서 영향을 받게 됨으로 자동차 조립 업체에서 자동차 신뢰성 보증 측면에서 시험, 연구 및 평가되어야 할 것이다.

○ 전자파에 관한 표준화는 아직까지는 체계적으로 확립되어 있지는 못하다. 그러나 미국연방통신위원회(FCC), 국제전파장해특별위원회(CISPR) 등의 국제기구에서는 연구팀을 통한 연구 활동은 활발하게 진행 중이며 기술 표준의 새로운 제정 및 개정을 하고 있다. 우리나라도 이러한 국제 연구팀에 참여하여 변화에 즉각 대처할 수 있도록 하여야 할 것이다. 이를 위하여 대학을 비롯한 연구기관과 정부기관 그리고 기업들이 힘을 합해 충분한 연구 활동을 강화하여 세계적 수준에 뒤지지 않도록 노력하여야 할 것이다.

저자: Tsuyoshi MAENO ; Koji ICHIKAWA
자료유형: 학술정보