국제항공운송협회에 의한 운항안전감사(IOSA) 소개

전문가 제언

○ 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization, ICAO)의 전망에 따르면 향후 10년간 항공여객 교통량은 연평균 4.5%, 항공화물 교통량은 연평균 6.0%씩 증가할 것으로 예측하고 있다. 즉, 항공교통은 앞으로도 과거 10년의 증가세와 거의 비슷한 수준의 증가세로 유지할 것으로 전망한다. 그리고 세계 항공교통에서 차지하는 아시아/태평양 지역의 비중은 여객의 경우, 1989년에는 18%에 불과하였으나 1999년에는 24%로 증가하였고, 2010년에는 30%까지 늘어날 것으로 전망하며, 화물의 경우는 1989년에는 27%, 1999년에는 35%로 증가하였으나, 2010년에는 41%로 증가할 것으로 전망하고 있다.

○ 국제항공운송업계는 항공회사 상호간에 경쟁력도 심하고 막대한 고액 투자비가 요구되고 있다. 비용 대 투자효과를 고려한 운항위탁방법인 code share link 형태로 사업화가 진행되던 중, 1985년 12월 임차한 전세기(wet leasing)가 이륙 시 추락한 사고와 1998년 9월 code share link편인 항공기가 비행 중에 화재로 인한 추락한 사고가 일어나 대책을 강구하였으나, 국제간의 code share link 감사 시 감사기준의 불합리, 중복감사 및 감사원기량의 취약 등이 발생하였다. 이에 대한 제반 표준화의 필요성이 절실하여 2000년 5월 IATA 조직 내에 IOSA를 발족시켜 현재까지 안전운항을 하고 있다.

○ 2004년 11월 일본항공운수사업은 IOSA 감사에 합격하여 인정을 받았다. 우리나라 경우도 대한항공과 아시아나 항공회사도 IOSA에 거의 같은 시기에 가입되어 code share link 운항을 하고 있으나, 여기에서 제시한 운항위탁과 안전요구사항 및 code share 감사프로그램 내용을 참고한다면 비행사고예방 등의 교훈과 도움이 될 것으로 사료되며, 관련 감독기관인 건설교통부 항공안전본부에도 참고가 될 수 있다고 본다.

저자

Kosugi Naobumi

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

정밀기계

연도

2005

권(호)

(601)

잡지명

항공기술(A082)

과학기술
표준분류

정밀기계

페이지

42~46

분석자

김*옥

분석물

• 국제항공운송협회에 의한 운항안전감사(IOSA) 소개.pdf [224,973 byte]

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