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수소 저장을 위한 착체 수소화물(Complex Hydrides for Hydrogen Storage)

전문가 제언: □ 지금까지의 수소흡장 금속재료에 관한 연구는 비싼 백금족원소 Pd를 비롯한 중금속을 중심으로 한 연구논문이 발표되어 왔다. 그들의 부실한 논문내용으로 보아 오히려 기술적인 문제를 호도하기 위한 술책이 아니었나하는 생각이 들었을 정도였다.

□ 원저자 Nakamori는 아직 초년병이라고 할 수 있는 젊은 여성 연구원으로서 이제까지의 선배 연구자들이 부르던 “수소 에너지는 청정에너지”라는 찬양가를 부르지 않고, 방대한 자료를 가지고 현안에 대하여 심도 깊은 논의를 하였으며, 제안을 하고 있다. 내가 한마디로 말하면 “수소 에너지의 마각이 들어 났다.” 그런 말이다.

□ 사실 수소를 흡장(결합도 흡장의 한 수단일 뿐이다.)시키려면 탄소만 한 것이 없다. 휘발유는 연소시키면 무해, 무독한 이산화탄소가 따라 나오지만 이것을 가지고 지구온난화 문제를 거론하는 것은 아직 배부른 소리다.

□ 결국은 중량 문제로 인하여 수소흡장 금속재료는 알칼리 및 알칼리토류금속 쪽으로 귀착되는 모양이고, 더구나 흡장률을 올리기 위하여 나노분말 금속재료를 사용하는 쪽으로 연구방향이 잡혀가는 모양이다.

□ 이제 수소연료전지를 장착한 자동차가 길거리에 나오면 약간의 양잿물이 배기구에서 분사되는 것은 피할 수 없게 될 것이고, 전지의 종류에 따라서는 아무리 대비를 철저히 한다 해도 암모니아 가스가 약간은 새어 나올 것이다. 그 때는 지구온난화 쯤은 문제도 아니다, 보행자들은 방독면과 우비를 가지고 다니다가, 자동차가 지나가면 재빠르게 착용해야 할 것이다.

□ “수소 연료전지는 청정에너지“를 주장하는 과학자들은 이러한 엄청난 당면과제를 들어 내놓고 토론하는 자세부터 가져야 할 것으로 생각한다.

저자: Yuko Nakamori ; Shin-ichi Orimo
자료유형: 학술정보