가솔린 엔진- 연비 및 배출가스 저감에 공헌하는 가변동밸브기구의 기술동향(Gasoline Engine : Recent Trends in Variable Valve Actuation Technologies to Reduce the Emission and Improve the Fuel Economy)

전문가 제언

□ 1990년대부터 세계적으로 환경문제에 대한 관심이 높아져 지구온난화의 원인인 CO2 배출량 저감과 자동차 배출가스 저감이 요구되어 왔으며 이런 현상은 21세기에 진입하면서 더욱더 규제가 한층 강화되고 있다.

□ 가변동 밸브기구를 사용하는 목적은 저, 중속용과 고속용의 밸브 리프트 곡선을 필요시 적절히 절환하여 고출력을 달성하고자 하는 것과 밸브 휴지(休止)를 이용한 연소개선에 의한 배기가스 저감 또는 연비향상을 목표로 한다.

□ 현재까지 Non-throttling 기술에 의해 실험적으로 연비 10%, 저, 중속 영역의 토크 20% 향상을 달성한 보고가 있는데, 계속해서 다단화(多段化)와 연속 가변화로 발전되어 연료 소비율 및 성능 향상과 배기가스저감을 지속적으로 이행해 나갈 것으로 사료된다.

□ 또한 고속회전 및 고신뢰성의 정밀한 제어를 위해서 고강도의 베어링 활용 및 부품의 소형화와 내구성 향상, 재료의 경량화 등을 동적밸브 설계자는 꾸준히 추진해 나가야할 필요가 있다.

저자

Yuuzou Akasaka ; Hajime Miura

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

일반기계

연도

2005

권(호)

59(2)

잡지명

자동차기술(A081)

과학기술
표준분류

일반기계

페이지

33~38

분석자

이*

분석물

• 가솔린 엔진- 연비 및 배출가스 저감에 공헌하는 가변동밸브기구의 기술동향.pdf [194,533 byte]

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