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자동차 제동장치에 관한 혁신적 기술(Innovative Technologies of Braking Systems and Components)

전문가 제언: □ 자동차가 주행 기능을 목적으로 존재하는 것은 사실이다. 이에 못지않게 제동 기능을 갖는 것이 더욱 중요한 사실이라는 것을 부인할 수가 없다. 자동차가 탄생하였던 1900년대 초에는 자동차의 제동장치 조작과 전달계통은 링크(link)와 로드(rod)를 사용한 기계식 장치이었다. 이것이 그 후 약 30년이 지난 후에 유압에 의한 유압 제동장치로 발전되었다. 엔진(engine)과 섀시(chassis)의 진보로 자동차의 고속화가 이루어져서 짧은 거리에서도 항상 안정적으로 제동될 수 있는 기술이 개발되어서 디스크 제동장치(disk brake)와 탈석면(non asbestos)의 친환경 마찰 재료의 개발로 이어졌다. 현재로서는 IT 기술을 활용한 전자제어 장치로까지 기술 개발이 추진되고 있다.

□ 자동차용 제동장치에 관한 지금까지의 각국 기술 개발의 진전 상황과 앞으로의 발전 전망을 소개하였다. 이것을 기술적인 측면에서 제동장치를 가압계통과 전달계통 그리고 제어계통으로 나누어서 상세하게 그의 기능과 장단점을 설명하였다. ABS(Anti-Lock Brake System)를 비롯하여 TCS(Traction Control), ESC(Electronic Stability Control), ICC (Intelligent Cruise Control) 등의 최첨단 기술의 활용 상황을 설명하였다.

□ 날이 갈수록 심각해져가고 있는 세계 자동차 시장에서의 경쟁력을 확보하기 위해서는 유해 배기가스의 감소는 물론이거니와 엔진 성능과 연비 향상, 경량화와 강성화의 향상 주행 안정성과 운전 편의성의 향상 등으로 자동차의 품질 향상이 자동차 제작사에게 주어진 불가피한 과제라고 생각한다. 그중의 하나인 주행 안정성과 운전 편의성의 향상으로 직결되는 제동장치의 혁신적인 성능 향상은 필수적이며, 가장 중요한 일이라고 생각된다. 이 내용이 관계기관에 참고가 되기를 바라는 바이다.

저자: Hirohisa Tanaka ; Hiroyuki Kodama ; Yoshiki Matsuzaki ; Kaoru Tsubouchi
자료유형: 학술정보