금형기술의 해외이전

전문가 제언

□ 최근 중국은 자동차, 전기·전자 등을 중심으로 경제가 급성장을 하고 있다. 중국내 자동차 시장은 2003년에 400만대를 돌파하고 2010년까지 승용차 600만대, 트럭과 버스 등의 상용차 400만대, 총합 1,000만대의 시장규모에 달할 것으로 보인다. 또한 중국의 알루미늄 휠 생산량도2003년에 2,000만개를 기록하고, 2010년에는 내수용 2,250만개, 수출 물량 2,250만개로 모두 4,500만개가 될 것으로 예측된다.

□ 이와 같은 중국의 발전에 따라 기계류 부품과 소재 부품 등 많은 산업이 중국으로 진출하고 있다. 금형의 경우 중국 현지에서 철저하게 기술교육을 실시하여 많은 금형을 현지에서 조달하고 있으며, 일본의 퇴직기술자가 중국 현지에서 금형교육을 하고 또한 중국에서 고용된 중국인을 일본에서 교육시키는 기술이전에 따라 금형기술이 급속하게 발전되고 있다.

□ 일본의 금형업계는 거품의 붕괴에 따른 경제적 타격과 중국 등에 대한 금형기술의 유출, 금형의 해외 현지 생산에 의한 경쟁력 약화 등에 따라 폐업의 위기를 맞고 있으며, 여기에서 살아남기 위한 자구책 마련에 온 힘을 쏟고 있다. 본고는 일본 금형업계의 고뇌에 찬 현실 상황과 이러한 위기를 극복하기 위한 노력을 진솔하게 보여주고 있다.

□ 지금 일본이 겪고 있는 현 상황은 머지않아 우리에게도 커다란 시련의 물결로 밀어 닥쳐 올 수 있다. 특히 중국에 많은 산업 시설이 집결되고 생산활동도 엄청나게 증가함에 따라 전 세계적인 원자재와 유류의 수급에 차질이 발생하고 종국에는 국제 에너지파동과 국제 원자재 파동으로 연결될 가능성이 매우 높다. 또한 우리나라의 대기 및 해양환경에도 나쁜 영향을 미치게 된다.

□ 우리나라는 현재 일본 금형업계가 겪고 있는 어려움을 타산지석으로 삼아 산업 전반에 걸쳐 이에 대한 대비책을 마련해야 한다. 또한 국제 에너지와 원자재를 원활하게 공급받고 비축하는 등 미래의 위험에 슬기롭게 대비할 필요가 있다.

저자

U. NAKAMURA

자료유형

원문언어

일어

기업산업분류

일반기계

연도

2004

권(호)

45(9증간)

잡지명

Tool engineer(B236)

과학기술
표준분류

일반기계

페이지

18~22

분석자

김*태

분석물

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