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일본 자동차 및 자동차산업의 미래

전문가 제언
○ 과거의 자동차에서 기계적인 측면이 컸다면 앞으로는 지능적인 측면이 더 커질 것이다. 자동차의 모든 상황을 통제할 수 있는 컴퓨터 프로세서가 탑재되어 운행정보, 차량상태, 주행환경 제어, 네트워킹 등 운전자가 안전하고 편리한 주행을 할 수 있도록 어시스트를 해준다. 또한 운전자 보조시스템인 ADAS 시스템은 운전자가 감지하지 못하거나 부주의로 인해 야기될 수 있는 상황을 미리 체크해서 사전에 경고 및 알림으로써 안전을 확보할 수 있게 해준다.

○ 일본 자동차 디자인 및 자동차 산업의 미래 발전방향은 두 가지 관점으로 설명할 수 있다. 하나는 약자를 지원하고 제품에 감성을 부여하는 기능의 개발을 추구하는 것이고, 또 하나는 다양성을 증대시키기 위한확장성 차량설계와 사용자편의 생산기술을 개발하는 것이다.

○ 일본 자동차 산업에서 중요한 이슈는 사람과 자동차가 연계하는데 있어서 사회 환경에서 오는 시장 니즈와 이에 대응할 수 있는 기술의 상품화 관점이다. 종래 제로섬(zero sum)형태 기능구현의 경우는 희토류원소를 회피하여야 하고, 고부가가치 플러스섬(plus sum) 기능에서는 애착심과 약자의 관점이 중요하다.

○ 세계 자동차 업계는 각국 정부의 환경, 연비, 안전 규제가 강화되고 있고 자동차업체 간 합종연횡이 증가하고 있다. 우리 자동차산업은 완성차업체와 부품업체가 긴밀한 협력관계를 구축해 비용, 품질, 납기 면에서 기본역량을 강화하였고, 특히 품질경영의 새로운 신화를 창조했으며, 모듈화를 통해 공정 효율성을 제고함으로서 세계 시장 점유율을 10% 이상으로 크게 확대하였다.

○ 향후 자동차 산업은 고객이 원하는 모델을 개발하고 차별화된 마케팅 전략으로 소비자 만족을 극대화함으로써 브랜드가치를 증대하고 있다. 국내 자동차산업은 정보기술(IT)산업과 함께 새로운 융합산업으로 발전하면서 연관 산업의 범위가 넓어지고 있기 때문에 현실에 만족하지 말고 새로운 도약을 위한 전략을 모색해야 한다.

저자
Morinosuke Kawaguchi
자료유형
학술정보
원문언어
일어
기업산업분류
일반기계
연도
2011
권(호)
65(10)
잡지명
自動車技術
과학기술
표준분류
일반기계
페이지
24~30
분석자
나*주
분석물
담당부서 담당자 연락처
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