첨단안전차량의 운전지원 시스템

전문가 제언

○ 일본 닛케이 BP 컨설팅 사의 조사에 의하면 자동차 구매 시의 중요 포인트로서 안전 성능은 연비와 유지비, 환경에 대한 배려보다 높은 순위로 선정되었다. 이는 세계적으로 교통사고에 의한 사망자 수가 매년 50만 명에 이르고 있으며, 향후 노령 인구의 증가와 자동차의 지속적인 증가 등의 원인으로 2010년에는 100만 명에 육박할 것으로 예측된다. 따라서 빠르게 변화하는 자동차 기술에서 사람의 생명을 보호하는 안전 기술을 가장 중요하고 시급하게 개발해야한다.

○ 자동차의 안전 기술은 시트 벨트의 장착을 시작으로 한 수동안전 시스템(Passive Safety System)에서 사고를 미연에 방지하는 능동안전 시스템(Active Safety System)으로 발전하여 충돌 사고를 미리 예방하는 충돌예방안전 시스템(Pre-Crash Safety System) 기술이 개발되었다. 더 나아가 ITS와 연계하여 도로 상황과 교통 상황에 대한 정보 제공 및 자동차 간의 정보 교환을 가능하게 함으로써 한층 더 진보된 첨단안전차량(ASV)으로 발전되어 나가고 있다.

○ HMI(Human Machine Interface)란 시각이나 청각과 관련지어진 인간의 아날로그적인 인지의 세계와 컴퓨터나 통신을 디지털 처리하는 기계의 세계를 연결하는 인터페이스를 말한다. 빠르게 변화하는 산업환경에서 사람의 힘을 충분히 발휘시켜 창조적이고 신속한 산업활동을 하기 위한 필수적인 시스템이다. 지능형 차량 정보 시스템에서는 차량 주행 환경 하에서 운전자의 안전을 보장하는 HMI 기술이 필수적이다.

○ 우리나라는 IT 산업이 세계우위를 차지하고 있음에도 불구하고 자동차 부문과의 융합기술이 미흡하여 첨단안전차량인 ASV 부문은 선진국에 비하여 크게 뒤져있는 실정이다. 지능형 자동차와 관련된 개별 시스템의 기술수준은 일본, 미국 및 유럽 등은 이미 상품화 되어 수출하고 있으나 국내업체들은 아직도 연구검토 수준에 머물고 있어 걱정스럽기 한이 없는 바이다.

저자

Tetsuo Taniguchi, Michiaki Sekine

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

정밀기계

연도

2009

권(호)

63(3)

잡지명

自動車技術

과학기술
표준분류

정밀기계

페이지

27~31

분석자

심*일

분석물

• 첨단안전차량의 운전지원 시스템.pdf [378,425 byte]

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