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바이오디젤연료에의 도전

전문가 제언: ○ 세계적으로 온실가스 감축이 시대의 화두가 되고 있으며, Kyoto의정서에 따라 선진국들은 당장 2008년부터 온실가스 배출을 감축하는 의무를 이행해야 한다. 따라서 각국은 온실가스를 감축하기 위한 대체에너지로서 재생에너지의 개발을 확대하고 있고 온실가스 배출과 무관한 원자력의 개발도 새롭게 주목하고 있다.

○ 에너지 사용에 따른 온실가스 배출 요인은 대부분의 국가에서 수송연료 분야가 30% 이상을 차지하는 것이 일반적이고, 경제성장에 따라 교통량과 물동량이 증가하고 있기 때문에 이 비율은 더욱 증가할 것으로 예상되고 있다. 따라서 사회경제 전반에 영향을 미치는 대체수송연료시스템의 구축은 매우 어려운 과제가 되고 있으며 온실가스 감축대책에서도 수송 분야는 커다란 문제점이 되고 있다.

○ 바이오디젤은 바이오에탄올과 함께 석유수송연료를 대체할 수 있는 가장 유력한 재생에너지원이고, 장기적으로 대체수송연료시스템을 구축할 수 있는 에너지원으로 평가되고 있다. 국내에서도 2002년 11월의 산업자원부 고시에 의해 바이오디젤의 시범보급이 시행되고 있고, 2004년 5월부터의 시범운영기간을 시작으로 이용이 활성화되고 있다.

○ 그러나 우리나라가 2013년부터 시작되는 Kyoto의정서의 2차의무이행국에 포함될 전망임을 감안하면 바이오연료의 이용활성화는 정책적으로 더욱 강화되어야 할 것이며, 바이오디젤 생산업체로서 동양 최대규모의 연간 10만 톤을 생산하는 신한에너지와 6000톤을 생산하는 BDK 등이 있어 공급측면의 어려움은 크지 않을 것으로 사료된다.

○ 현재 바이오디젤의 생산 공정은 물의 함유로 인한 지방산 생성, 지방산의 촉매 독성화, 균질촉매의 재사용 불가, 반응 중 비누화, 바이오디젤 정제공정의 복잡성 등이 문제가 되고 있는데, 이 보고서는 초음파 조사를 이용하여 바이오디젤의 생성반응 촉진, 원료의 다양화, 촉매사용량의 감소, 보다 용이한 분리공정 등의 새로운 제조과정을 소개하고 있어 국내의 관련 분야가 기술개선과 비용절감 측면에서 매우 유용하게 참고할 수 있을 것으로 사료된다.

저자: Yasuaki MAEDA ; Hoang Duc Hanh ; Carmen E. Stavarache ; Hiroyuki NAKUI (etc.)
자료유형: 학술정보